Porttivaakojen tehokas toiminta: Useiden ajoneuvotyyppien kipupisteiden ratkaiseminen ja tiheä punnitus
I. Tapauksen tausta: Kipukohdat ja sataman punnituksen älykkäät vaatimukset
Logistiikkakeskuksena satamassa on päivittäin käsiteltävä yli 20 ajoneuvotyyppiä, kuten konttiautot, irtotavara-autot ja vaarallisten kemikaalien ajoneuvot. Perinteinen manuaalinen punnitus kohtaa kolme suurta haastetta: alhainen tehokkuus usean-ajoneuvon tunnistamisessa, tiheän punnituksen aiheuttama ruuhka ja tietojen jäljitettävyyden vaikeus. Otetaan esimerkkinä tietty kansainvälinen satama.
Vuodelta 2024 saadut tiedot osoittavat, että manuaalinen punnitus vaatii kuljettajien nousevan pois ja rekisteröitymään ja punnittajia syöttämään tiedot manuaalisesti. Yhdelle matkalle käytetty aika ylittää 12 minuuttia. Huippuaikoina se aiheuttaa ruuhkaa satama-alueella yli 5 kilometriä, mikä johtaa yli 12 miljoonan yuanin vuosittaiseen tappioon.
"Port Intelligent Construction Specifications" -tekniikan käyttöönoton myötä yritykset tarvitsevat kiireellisesti porttivaakaratkaisun, joka tukee "monien ajoneuvotyyppien automaattista tunnistusta + korkeataajuista nopeaa-punnitusta".
WEIGHTWORTH kuorma-autovaaka"Valvomaton rekisterikilven tunnistus + automaattinen punnitus + porttikytkentä" teknologiasta on tullut paras valinta teollisuuslaitteiden käyttöön ja ylläpitoon sekä hankintaan.
II.Ratkaisu: Triple Innovation ratkaisemaan alan vaivoja
Miehittämätön rekisterikilven tunnistus ja automaattinen punnitus
Hyödyntämällä tekoälyn rekisterikilpien tunnistustekniikkaa se tukee yli 20 ajoneuvotyypin automaattista tunnistusta, mukaan lukien konttiautot ja irtolastiautot, 99,9 %:n tarkkuudella. Kunkin ajoneuvon punnitusaika lyhenee 8 sekuntiin.
Dynaaminen punnitustekniikka{0}}reaaliaikaiseen ajoneuvokuorman muutosten seurantaan
Virhe hallitaan 0,1 %:n sisällä (kansallinen standardi 0,2 %), mikä estää tehokkaasti ylikuormitusriskit.
Esteportin kytkentä ja automaattinen nosto
Vaaka- ja esteporttijärjestelmät on integroitu saumattomasti. Ajoneuvon punnituksen jälkeen esteportti nousee automaattisesti, jotta se sallii kulkemisen ilman manuaalista puuttumista, mikä lisää kulkutehoa 60 %.
Reaaliaikainen-tiedonsiirto 4G/5G-verkon kautta prosessin täydellistä automatisointia varten
Tiedot ladataan{0}}reaaliajassa 4G/5G-verkkojen kautta, mikä tukee täyttä prosessiautomaatiota punnitsemisesta julkaisuun ja selvitykseen.
Suljettu ohjauskaappi on yhdistetty automaattiseen puhdistusjärjestelmään.
Suljetussa ohjauskaapissa on IP68-suojausluokka, ja sen sisällä on räjähdyssuojattuja sähkökomponentteja, jotka estävät suolasumun ja syövyttäviä kaasuja pääsemästä sisään ja varmistavat ydinkomponenttien turvallisuuden.
Automaattinen puhdistusjärjestelmä käynnistää korkeapaineisen -vesipistoolin huuhtelua varten jokaisen punnituksen jälkeen, jotta pöly ja jäännökset eivät syövytä laitteita ja lyhennät huoltoseisokkeja.
III. Käyttöönottoprosessi: Vaiheittainen käyttöönotto ja nopea käyttöönotto
Vaatimusanalyysivaiheessa WEIGHTWORTH-tiimi suoritti satama-alueen{0}}tutkinnan paikan päällä kahdessa viikossa, räätälöi usean-ajoneuvon tunnistusratkaisun ja -huijaamisen estostrategian ja tunnisti korkean-taajuuden riskin skenaarioita, kuten ajoneuvoja, joita ei lastata kokonaan vaa'alle ja punnittiin toistuvasti.
1.Laitteiston kunnostusvaihe:Ota käyttöön modulaarinen rakenne, jotta vaakasillan anturin päivitys ja porttijärjestelmän asennus saadaan päätökseen 5 päivän kuluessa, jotta vältetään tuotantopysähdykset, jotka voivat vaikuttaa toimintaan.
2.Ohjelmiston virheenkorjausvaihe:Painetesteillä simuloi 5 000 ajoneuvon punnitusskenaariota päivässä, optimoi rekisterikilven tunnistusalgoritmi ja nosta tarkkuus 99,9 prosenttiin. Samalla se on kytketty portinhallintajärjestelmään automaattisen tietojen synkronoinnin saavuttamiseksi.
3.Harjoitteluvaihe:Järjestä ositettu koulutus käyttö- ja huoltohenkilöstölle. Saavuta koko henkilöstön riippumaton toiminta kahden viikon kuluessa, ja arvioinnin läpäisyprosentti on 100 %.
IV. Käyttöönoton tulokset: Kaksinkertainen tehokkuus ja vaatimustenmukaisuus
Tehokkuuden lisäys:Yksittäisen punnituksen aika ajoneuvoa kohti on lyhennetty 12 minuutista 8 sekuntiin ja ajoneuvojen päivittäinen käsittelykapasiteetti on kasvanut 300:sta 2500:aan. Punnitustehokkuus on kasvanut 60 % (saavutettu 3 kuukaudessa).
Kustannusoptimointi:15 vaakasiltaoperaattoria on eliminoitu, mikä on johtanut 2 miljoonan yuanin vuosittaiseen säästöön työvoimakustannuksissa; automaattinen puhdistusjärjestelmä on vähentänyt ylläpitokustannuksia 40 %.
Riskienhallinta:Huijaamisenestojärjestelmä on siepannut epänormaalia dataa 89 kertaa ja saanut vuosittain takaisin yli 5 miljoonan yuanin tappiot. dataviiveongelma on ratkaistu täysin ja selvitysjakso on lyhennetty 3 päivään.
Hallintopäivitys:Moniajoneuvotietojen reaaliaikainen-koonti-, pääkonttorin raporttien luontiaika on lyhennetty 3 päivästä yhteen tuntiin, ja päätöksenteon-tehokkuus on kasvanut 80 %.
V. Yhteenveto: WEIGHTWORTH-kuorma-autovaakojen sopeutumisarvo
WEIGHTWORTH-kuorma-autovaa'at ovat luoneet satamateollisuudelle "tehokkaan, yhteensopivan ja älykkään" punnituksen hallintajärjestelmän kolmen innovaation avulla: miehittämättömän rekisterikilven tunnistuksen, automaattisen punnituksen ja portin vivuston.
Sen moni-mallin tunnistus, suurtaajuinen-punnitus, tietojen jäljitettävyys ja muut toiminnot vastaavat tarkasti teollisuuslaitteiden käyttö- ja huolto- sekä hankintatarpeita. Tämä tapaus on valittu "Port Intelligence Demonstration Project -projektiin", joka tarjoaa replikoitavan ratkaisun samanlaisten skenaarioiden replikointiin ja edistämiseen.
