Miehittämättömien siltajärjestelmien luokittelu Kiinassa?
Ensimmäinen prosessi on suihkupuhallus. Markkinoilla oleville pienille valmistajille, ruiskupuhalluskoneille, suihkupuhalluksen kustannukset ja teräsrakeen kustannukset ovat erittäin korkeat, joten markkinoilla olevilla pienillä valmistajilla ei yleensä ole suihkupuhallusprosessia. Ruiskupuhalluksen tehtävänä on poistaa vieraat esineet ja oksidikerrokset vaakun pinnalta Odota, jotta maali tarttuu paremmin paneeliin. Toiseksi on maali. Tällä hetkellä markkinoilla olevia vaakateollisuudessa käytettyjä maaleja ovat epoksimaalit, nanomaalit ja akryylimaalit
On suositeltavaa valita epoksimaali, sillä sillä on erinomaiset -korroosionestoominaisuudet
Kyky ja tarttuvuus ovat tällä hetkellä markkinoiden parhaat, hinta ja hinta ovat tietysti suhteellisen korkeat.
Eräs maaliongelma on se, että auton punnitus voi aiheuttaa maalin kulumista ja suihkupuhalluksen
Sen tehtävänä on, että se putoaa pala kerrallaan joka päivä eikä aiheuta suurta-mittakaavaa.
Tämän lähestymistavan lisäksiPAINON KANNATTAsillä on ainutlaatuinen korroosionesto-prosessi vaakasiltateollisuudessa, jossa käytetään erityistä korkean-molekyylitason korroosionestomaalia-
1. Vahva korroosionkestävyys: Sitä voidaan käyttää pitkään väliaineissa, kuten hapoissa, emäksissä ja suoloissa. Testit ovat osoittaneet, että tämä korroosionestopinnoite kestää 5–50 % rikkihappoa, maalikalvo ei osoittanut muutosta sen jälkeen, kun sitä oli liotettu 5–10 % suolahapossa ja kyllästetyssä Ca(OH)2-vesiliuoksessa 30 päivän ajan. Maalikalvossa ei myöskään näkynyt muutoksia 2000 tunnin suolaruiskutestin jälkeen.
2. Vahva tarttuvuus ja erinomainen sitkeys: Pinnoitekalvo on kova ja sillä on hyvä sitkeys. Iskunkestävä- (1 cm², 50 kg), ei halkeamia, ei muutoksia pinnoitekalvossa ruuviperheen naarmuja varten, ei halkeilua tai kuoriutumista taivutettaessa φ10 mm:n akseliin.
3. Sitä voidaan käyttää ankarissa olosuhteissa: Huoneenlämmössä kovettumisen jälkeen se ei vaikuta, kun sitä käytetään ankarissa ympäristöissä -40 - 150 astetta.
4. Vahva suljetun-kennon suorituskyky: Kun tämä korroosionestopinnoite harjataan tai hierretään ja sille on tehty tietyt käsittelyt, pinnoitekalvo on tiivis ja sen sulku-solunopeus on korkea, kaikki saavuttavat 100 % ja maalikalvolla on erittäin vahva korroosionkestävyys
5. Sillä on erittäin vahva tarttuvuus: Se voidaan harjata eri materiaaleille, kuten metalliteräs, sementti, puu, laatat, sinkki-pinnoitetut putket, ruostumaton teräs jne.
Epoksipinnoite
Sitä ei voi käyttää antureissa (valmistettu seosteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä), mutta Vitworthin erityiset korroosionestopinnoitteet-voivat tarjota antureille lisäsuojakerroksen ja korroosionestokerroksen.
WT-WS-erikoiskorroosionestomaali käyttää kaksi-kerrosta korroosionestoliuosta, jossa on WT-WS 001-erikoismetallitiivistyspinnoite (pohjamaali) ja WTIII Type 003 -erityinen anti-keltainen anti-korroosionestopinnoite. Vitvos-erikoispinnoitteet ovat tällä hetkellä kiinalaisten kuorma-autovaakavalmistajien ainutlaatuista teknologiaa.
Yleensä epoksisarjan korroosionestomaaleja- tai polyuretaania on saatavilla markkinoilla.
Kaikki korroosionestomaalisarjat vaativat neljä pohja-, väli- ja pintamaalikerrosta tai viisi pohja-, väli- ja pintamaalikerrosta. Pinnoitteen kuivakalvon kokonaispaksuus on vain noin 120 μm - 160 μm.
KäyttöPAINON KANNATTAerityisellä korroosionestomaalilla voidaan paremmin estää lattiavaa'an hilseilyä, ruostumista ja korroosiota ja pidentää lattiavaa'an käyttöikää. Jos sinulla on kysyttävää punnitsemisesta, voit soittaaPAINON KANNATTA. Siellä on omistettu yritysjohtaja, joka palvelee sinua ja ratkaisee punnitusongelmasi.
